Краны мостовые однобалочные опорные

Описание конструкции кран-балки опорной.

Электрический мостовой кран передвигается по рельсам, которые устанавливаются на балки, смонтированные на опорах. В качестве опор используются специально изготовленные опоры или несущие конструкции здания. Мост на кран мостовой электрический в зависимости от грузоподъемности и пролета применяют двутавровой конструкции с усилением швеллером или трубой. Концевые тележки мостового опорного крана неподвижно жестко закреплены с помощью раскосов к пролетной балке – служат для перемещения крана вдоль кранового пути.

Варианты исполнения кранов мостовых опорных.

Кран опорный однобалочный


Технические характеристики:
  • грузоподъемность: от 0,5тн до 16тн,
  • пролет: от 4,5м до 28,5м,
  • высота подъема: от 6м, до 50м,
  • режим работы: А3 (легкий), А4 (средний), А5 (тяжелый),
  • температурный режим: – 20+40 град, -40+40 град,
  • исполнение: ОП, ПБИ, ВБИ,
  • сейсмостойкие краны,
  • управление: пульт управления или радиоуправление,
  • мотор-редуктора: пр-во Россия, Германия, Италия,
  • электрические тали: пр-во Россия, Болгария.
Рассчитать стоимость Скачать опросный лист

Кран опорный однобалочный с кабиной


Технические характеристики:
  • грузоподъемность: от 0,5тн до 16тн,
  • пролет: от 4,5м до 28,5м,
  • высота подъема: от 6м, до 50м,
  • режим работы: А3 (легкий), А4 (средний), А5 (тяжелый),
  • температурный режим: – 20+40 град, -40+40 град,
  • исполнение: ОП, ПБИ,
  • сейсмостойкие краны,
  • управление: кабина, доп. опция радиоуправление,
  • мотор-редуктора: пр-во Россия, Германия, Италия,
  • электрические тали: пр-во Россия, Болгария.
Рассчитать стоимость

Не забудьте заказать дополнительные опции.

Установка Итальянских или Немецких мотор-редукторов - применяется при более напряженном графике работы крана (А4-А5), имеет повышенный запас прочности.
Частотный преобразователь на ход крана: дает возможность изменения и регулирования скорости хода крана, дает защиту от перегрева, коротких замыканий, от обрыва фаз, от перегрузок.
Радиоуправление - кран управляется путем передачи сигнала по радиоканалу. В отличие от «подвесного пульта», пульт радиоуправления не привязан к крану, что позволяет управлять краном с необходимой вам точки.
Троллейный шинопровод (закрытого типа) - защищённая система токоподвода к кранам. По сравнению с контактными рельсами троллейные шинопроводы имеют следующие особенности: компактные размеры и небольшой вес, быстрый монтаж, простое обслуживание в процессе эксплуатации.
Ограничитель грузоподъемности - предназначен для защиты грузоподъёмного механизма от перегрузок. В случае перегруза тельфера свыше заявленной грузоподъёмности, ОГП отключает механизм подъёма и не допускает поломки механизма.

Популярные статьи